Motor de combustión interna de 4 cilindros en línea transversal, ciclo Otto, desplazamiento total de 1.998 cm³ (81 mm de diámetro x 86 mm de carrera), relación de compresión 10.5:1. Potencia máxima de 116 CV (85,8 kW) a 5.600 rpm, par máximo de 170 Nm a 4.500 rpm. El motor utiliza inyección electrónica multipunto (MPI) con tiempo de inyección controlado electrónicamente por ECU. El sistema de encendido es completamente electrónico, con bobinas individuales para cada cilindro, controladas por una unidad de gestión electrónica (ECU). La presión de combustible es mantenida por una bomba eléctrica de alta presión que asegura un flujo constante de 3.5 bar. La válvula de alivio del sistema de lubricación está calibrada a 4 bar, con una bomba de engranaje interna. El sistema de refrigeración es por líquido, con una bomba mecánica y termostato de apertura a 88°C. El cárter tiene una capacidad de 4.5 L de aceite, con un intervalo de cambio recomendado cada 15.000 km. Bujías de rosca larga, especificadas para un encendido con un intervalo de 30.000 km entre cambios.
Caja de cambios manual de 5 marchas, relaciones de cambio: 1ª 3.77:1, 2ª 2.05:1, 3ª 1.38:1, 4ª 1.03:1, 5ª 0.85:1, marcha atrás 3.58:1. Relación de diferencial final 3.65:1. El embrague es monodisco en seco, con diámetro de disco de 215 mm y un sistema hidráulico de actuador. El volumen de aceite de la caja de cambios es de 2.5 L, utilizando aceite GL-4 de 75W-90. El mecanismo de actuador hidráulico tiene un volumen de fluido de 100 cm³. El sistema de sincronización se encuentra en las marchas 2ª, 3ª, 4ª y 5ª.
Suspensión delantera independiente tipo McPherson, barra estabilizadora de 20 mm de diámetro. Los amortiguadores son de doble efecto, con un recorrido de 180 mm en compresión y 160 mm en expansión, con un volumen de 0.4 L de aceite en cada amortiguador. Suspensión trasera independiente, barra de torsión, con amortiguadores telescópicos hidráulicos de doble efecto, con un recorrido de 170 mm en compresión y 150 mm en expansión. El volumen total del sistema de suspensión trasera es de 0.75 L de aceite.
Frenos de disco ventilados en ambos ejes. Delanteros de 280 mm de diámetro y 24 mm de espesor, traseros de 232 mm de diámetro y 22 mm de espesor. Sistema hidráulico con bomba de 25 mm de diámetro de pistón, con un volumen de fluido de 300 cm³ por circuito. Discos ventilados con una capacidad de disipación térmica de 2.1 kJ/s a 200°C. El sistema de freno de estacionamiento es mecánico, actuante sobre el eje trasero con un diámetro de tambor de 140 mm.
Dirección asistida hidráulica con cremallera, relación de dirección 15:1, con un radio de giro de 5.3 m. El sistema de asistencia hidráulica tiene un caudal de 2.5 L/min a 300 bar. El volante tiene un diámetro de 370 mm, con un recorrido de 2.5 vueltas de tope a tope.
Neumáticos 195/50 R15, con una presión recomendada de 2.3 bar en el eje delantero y 2.0 bar en el trasero. Llantas de aleación de 15 pulgadas, con un índice de carga de 88 (560 kg por rueda) y un índice de velocidad H (210 km/h).
El sistema eléctrico opera a 12V, con un alternador de 70 A y una batería de 60 Ah. El sistema de iluminación utiliza bombillas H4 (60/55 W) para los faros principales y bombillas H1 (55 W) para los faros antiniebla. La radio AM/FM con reproductor de CD tiene una potencia de salida de 4 x 20 W RMS. El sistema de climatización, opcional en ciertas versiones, tiene una capacidad de enfriamiento de 1.5 kW, con un evaporador de 0.8 L y un condensador de 1.2 L.
Velocidad máxima de 198 km/h, aceleración de 0 a 100 km/h en 8.5 segundos, consumo urbano de 10.5 L/100 km y consumo extraurbano de 7.8 L/100 km. Autonomía promedio de 550 km. Relación peso/potencia de 9.3 kg/CV. Curva de par motor plana entre 2.000 y 4.500 rpm.