Steam Community :: Guide :: F1 2014

Store Page

F1 2014

All Discussions Screenshots Artwork Broadcasts Videos News Guides Reviews

F1 2014 > Guides > Dominik 95 PL's Guides

167 ratings

F1 2014 - Setups

By Dominik 95 PL

My setups for every track in F1 2014 game! Check it out - I hope it will be helpful :)

Award

Created by

Dominik 95 PL
Offline

Category: Modding or Configuration

Languages: English, Polish

Posted

Updated

18 Nov, 2014 @ 10:30am

31 Dec, 2015 @ 10:08am

6,170	Unique Visitors
261	Current Favorites

Guide Index

Overview

F1 on my Channel

Visit my You Tube channel to find more racing events:)

Instruction / Instrukcja

Australia - Melbourne Park

Malaysia - Sepang International Circuit

Bahrain - Sakhir International Circuit

China - Shanghai International Circuit

Spain - Circuit de Barcelona-Catalunya

Monaco - Monte Carlo

Canada - Circuit Gilles Villeneuve

Austria - Red Bull Ring

Great Britain - Silverstone Circuit

Germany - Hockenheimring

Hungary - Hungaroring

Belgium - Circuit de Spa Francorchamps

Italy - Autodromo Nazionale di Monza

Singapore - Marina Bay Street Circuit

Japan - Suzuka International Circuit

Russia - Sochi International Circuit

USA - Circuit Of The Americas

Brazil - Interlagos

Abu Dhabi - Yas Marina Circuit

Comments

F1 on my Channel

Visit my You Tube channel to find more racing events:)

>> My You Tube channel

>> Join Formula 1 Fans community

>> Zapraszam do grupy Polskiej Ligi F1:)

Instruction / Instrukcja

-> [F/R] - first is FRONT then is REAR

-> Balance of brakes: Front % / Rear %

-> Pressure and size of brakes are in one frame

-> Both height and stiffness data are in one frame too. (Front and Rear setup).

Skróty w języku polskim:
- "Skrz." - Skrzydła,
- "St." - Stabilizator,
- "Zawiesz." - Zawieszenie
- "Zbież." - Zbieżność kół,
- "Pochyl." - Pochylenie kół,
- "Ciśn." - Ciśnienie.

Australia - Melbourne Park

Setups - DRY: (ustawienia na sucho):

WINGS:

Skrz.

BRAKES:

Ustawienia hamulców

ANTI-ROLL:

St.

SUSPENCION:

Zawiesz.

CAMBER:

Pochyl.

TOE:

Zbież.

Front (Przód)

Balance (Środek ciężkości)

49% / 51%

Front:

Height [F/R] (Wysokość)

1 / 1

Front:

- 3,50

Front:

0,15

Rear (Tył)

Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):

High / Standard

Rear:

Stiffness [F/R] (Twardość)

9 / 1

Rear:

- 1,40

Rear:

0,50

Setups - WET: (ustawienia na mokro):

WINGS:

Skrz.

BRAKES:

Ustawienia hamulców

ANTI-ROLL:

St.

SUSPENCION:

Zawiesz.

CAMBER:

Pochyl.

TOE:

Zbież.

Front (Przód)

Balance (Środek ciężkości)

49% / 51%

Front:

Height [F/R] (Wysokość)

1 / 1

Front:

- 3,50

Front:

0,15

Rear (Tył)

Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):

High / Standard

Rear:

Stiffness [F/R] (Twardość)

10 / 1

Rear:

- 1,50

Rear:

0,50

Malaysia - Sepang International Circuit

Setups - DRY: (ustawienia na sucho):

WINGS:

Skrz.

BRAKES:

Ustawienia hamulców

ANTI-ROLL:

St.

SUSPENCION:

Zawiesz.

CAMBER:

Pochyl.

TOE:

Zbież.

Front (Przód)

Balance (Środek ciężkości)

49% / 51%

Front:

Height [F/R] (Wysokość)

11 / 1

Front:

- 3,50

Front:

0,15

Rear (Tył)

Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):

High / Standard

Rear:

Stiffness [F/R] (Twardość)

10 / 1

Rear:

- 1,50

Rear:

0,50

Setups - WET: (ustawienia na mokro):

WINGS:

Skrz.

BRAKES:

Ustawienia hamulców

ANTI-ROLL:

St.

SUSPENCION:

Zawiesz.

CAMBER:

Pochyl.

TOE:

Zbież.

Front (Przód)

Balance (Środek ciężkości)

49% / 51%

Front:

Height [F/R] (Wysokość)

1 / 1

Front:

- 3,50

Front:

0,15

Rear (Tył)

Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):

High / Standard

Rear:

Stiffness [F/R] (Twardość)

11 / 1

Rear:

- 1,40

Rear:

0,50

Bahrain - Sakhir International Circuit

Setups - DRY: (ustawienia na sucho):

WINGS:

Skrz.

BRAKES:

Ustawienia hamulców

ANTI-ROLL:

St.

SUSPENCION:

Zawiesz.

CAMBER:

Pochyl.

TOE:

Zbież.

Front (Przód)

Balance (Środek ciężkości)

50% / 50%

Front:

Height [F/R] (Wysokość)

10 / 1

Front:

- 3,50

Front:

0,15

Rear (Tył)

Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):

High / Standard

Rear:

Stiffness [F/R] (Twardość)

2 / 1

Rear:

- 1,50

Rear:

0,50

Setups - WET: (ustawienia na mokro):

WINGS:

Skrz.

BRAKES:

Ustawienia hamulców

ANTI-ROLL:

St.

SUSPENCION:

Zawiesz.

CAMBER:

Pochyl.

TOE:

Zbież.

Front (Przód)

Balance (Środek ciężkości)

50% / 50%

Front:

Height [F/R] (Wysokość)

2/ 2

Front:

- 3,50

Front:

0,15

Rear (Tył)

Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):

High / Standard

Rear:

Stiffness [F/R] (Twardość)

10 / 1

Rear:

- 1,50

Rear:

0,50

China - Shanghai International Circuit

Setups - DRY: (ustawienia na sucho):

WINGS:

Skrz.

BRAKES:

Ustawienia hamulców

ANTI-ROLL:

St.

SUSPENCION:

Zawiesz.

CAMBER:

Pochyl.

TOE:

Zbież.

Front (Przód)

Balance (Środek ciężkości)

50% / 50%

Front:

Height [F/R] (Wysokość)

1 / 1

Front:

- 3,50

Front:

0,15

Rear (Tył)

Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):

High / Standard

Rear:

Stiffness [F/R] (Twardość)

8 / 1

Rear:

- 1,40

Rear:

0,50

Setups - WET: (ustawienia na mokro):

WINGS:

Skrz.

BRAKES:

Ustawienia hamulców

ANTI-ROLL:

St.

SUSPENCION:

Zawiesz.

CAMBER:

Pochyl.

TOE:

Zbież.

Front (Przód)

Balance (Środek ciężkości)

49% / 51%

Front:

Height [F/R] (Wysokość)

1 / 1

Front:

- 3,50

Front:

0,15

Rear (Tył)

Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):

High / Standard

Rear:

Stiffness [F/R] (Twardość)

10 / 2

Rear:

- 1,50

Rear:

0,50

Spain - Circuit de Barcelona-Catalunya

Setups - DRY: (ustawienia na sucho):

WINGS:

Skrz.

BRAKES:

Ustawienia hamulców

ANTI-ROLL:

St.

SUSPENCION:

Zawiesz.

CAMBER:

Pochyl.

TOE:

Zbież.

Front (Przód)

Balance (Środek ciężkości)

50% / 50%

Front:

Height [F/R] (Wysokość)

1 / 1

Front:

- 3,50

Front:

0,15

Rear (Tył)

Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):

High / Standard

Rear:

Stiffness [F/R] (Twardość)

6 / 1

Rear:

- 1,40

Rear:

0,50

Setups - WET: (ustawienia na mokro):

WINGS:

Skrz.

BRAKES:

Ustawienia hamulców

ANTI-ROLL:

St.

SUSPENCION:

Zawiesz.

CAMBER:

Pochyl.

TOE:

Zbież.

Front (Przód)

Balance (Środek ciężkości)

49% / 51%

Front:

Height [F/R] (Wysokość)

1 / 1

Front:

- 3,50

Front:

0,15

Rear (Tył)

Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):

High / Standard

Rear:

Stiffness [F/R] (Twardość)

10 / 1

Rear:

- 1,50

Rear:

0,50

Monaco - Monte Carlo

Setups - DRY: (ustawienia na sucho):

WINGS:

Skrz.

BRAKES:

Ustawienia hamulców

ANTI-ROLL:

St.

SUSPENCION:

Zawiesz.

CAMBER:

Pochyl.

TOE:

Zbież.

Front (Przód)

Balance (Środek ciężkości)

49% / 51%

Front:

Height [F/R] (Wysokość)

1 / 1

Front:

- 3,50

Front:

0,15

Rear (Tył)

Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):

High / Standard

Rear:

Stiffness [F/R] (Twardość)

10 / 1

Rear:

- 1,50

Rear:

0,50

Setups - WET: (ustawienia na mokro):

WINGS:

Skrz.

BRAKES:

Ustawienia hamulców

ANTI-ROLL:

St.

SUSPENCION:

Zawiesz.

CAMBER:

Pochyl.

TOE:

Zbież.

Front (Przód)

Balance (Środek ciężkości)

49% / 51%

Front:

Height [F/R] (Wysokość)

1 / 1

Front:

- 3,50

Front:

0,15

Rear (Tył)

Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):

High / Standard

Rear:

Stiffness [F/R] (Twardość)

10 / 1

Rear:

- 1,50

Rear:

0,50

Canada - Circuit Gilles Villeneuve

Setups - DRY: (ustawienia na sucho):

WINGS:

Skrz.

BRAKES:

Ustawienia hamulców

ANTI-ROLL:

St.

SUSPENCION:

Zawiesz.

CAMBER:

Pochyl.

TOE:

Zbież.

Front (Przód)

Balance (Środek ciężkości)

49% / 51%

Front:

Height [F/R] (Wysokość)

2 / 2

Front:

- 3,50

Front:

0,15

Rear (Tył)

Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):

High / Standard

Rear:

Stiffness [F/R] (Twardość)

10 / 1

Rear:

- 1,50

Rear:

0,50

Setups - WET: (ustawienia na mokro):

WINGS:

Skrz.

BRAKES:

Ustawienia hamulców

ANTI-ROLL:

St.

SUSPENCION:

Zawiesz.

CAMBER:

Pochyl.

TOE:

Zbież.

Front (Przód)

Balance (Środek ciężkości)

50% / 50%

Front:

Height [F/R] (Wysokość)

1 / 1

Front:

- 3,50

Front:

0,15

Rear (Tył)

Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):

High / Standard

Rear:

Stiffness [F/R] (Twardość)

10 / 1

Rear:

- 1,40

Rear:

0,50

Austria - Red Bull Ring

Setups - DRY: (ustawienia na sucho):

WINGS:

Skrz.

BRAKES:

Ustawienia hamulców

ANTI-ROLL:

St.

SUSPENCION:

Zawiesz.

CAMBER:

Pochyl.

TOE:

Zbież.

Front (Przód)

Balance (Środek ciężkości)

50% / 50%

Front:

Height [F/R] (Wysokość)

11 / 1

Front:

- 3,50

Front:

0,15

Rear (Tył)

Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):

High / Standard

Rear:

Stiffness [F/R] (Twardość)

10 / 1

Rear:

- 1,40

Rear:

0,50

Setups - WET: (ustawienia na mokro):

WINGS:

Skrz.

BRAKES:

Ustawienia hamulców

ANTI-ROLL:

St.

SUSPENCION:

Zawiesz.

CAMBER:

Pochyl.

TOE:

Zbież.

Front (Przód)

Balance (Środek ciężkości)

49% / 51%

Front:

Height [F/R] (Wysokość)

2 / 1

Front:

- 3,50

Front:

0,15

Rear (Tył)

Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):

High / Standard

Rear:

Stiffness [F/R] (Twardość)

10 / 2

Rear:

- 1,50

Rear:

0,50

Great Britain - Silverstone Circuit

Setups - DRY: (ustawienia na sucho):

WINGS:

Skrz.

BRAKES:

Ustawienia hamulców

ANTI-ROLL:

St.

SUSPENCION:

Zawiesz.

CAMBER:

Pochyl.

TOE:

Zbież.

Front (Przód)

Balance (Środek ciężkości)

50% / 50%

Front:

Height [F/R] (Wysokość)

2 / 1

Front:

- 3,50

Front:

0,15

Rear (Tył)

Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):

High / Standard

Rear:

Stiffness [F/R] (Twardość)

11 / 1

Rear:

- 1,50

Rear:

0,50

Setups - WET: (ustawienia na mokro):

WINGS:

Skrz.

BRAKES:

Ustawienia hamulców

ANTI-ROLL:

St.

SUSPENCION:

Zawiesz.

CAMBER:

Pochyl.

TOE:

Zbież.

Front (Przód)

Balance (Środek ciężkości)

49% / 51%

Front:

Height [F/R] (Wysokość)

1 / 1

Front:

- 3,50

Front:

0,15

Rear (Tył)

Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):

High / Standard

Rear:

Stiffness [F/R] (Twardość)

10 / 1

Rear:

- 1,50

Rear:

0,50

Germany - Hockenheimring

Setups - DRY: (ustawienia na sucho):

WINGS:

Skrz.

BRAKES:

Ustawienia hamulców

ANTI-ROLL:

St.

SUSPENCION:

Zawiesz.

CAMBER:

Pochyl.

TOE:

Zbież.

Front (Przód)

Balance (Środek ciężkości)

49% / 51%

Front:

Height [F/R] (Wysokość)

2 / 2

Front:

- 3,50

Front:

0,15

Rear (Tył)

Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):

High / Standard

Rear:

Stiffness [F/R] (Twardość)

10 / 1

Rear:

- 1,50

Rear:

0,50

Setups - WET: (ustawienia na mokro):

WINGS:

Skrz.

BRAKES:

Ustawienia hamulców

ANTI-ROLL:

St.

SUSPENCION:

Zawiesz.

CAMBER:

Pochyl.

TOE:

Zbież.

Front (Przód)

Balance (Środek ciężkości)

49% / 51%

Front:

Height [F/R] (Wysokość)

1 / 1

Front:

- 3,50

Front:

0,15

Rear (Tył)

Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):

High / Standard

Rear:

Stiffness [F/R] (Twardość)

10 / 1

Rear:

- 1,50

Rear:

0,50

Hungary - Hungaroring

Setups - DRY: (ustawienia na sucho):

WINGS:

Skrz.

BRAKES:

Ustawienia hamulców

ANTI-ROLL:

St.

SUSPENCION:

Zawiesz.

CAMBER:

Pochyl.

TOE:

Zbież.

Front (Przód)

Balance (Środek ciężkości)

49% / 51%

Front:

Height [F/R] (Wysokość)

1 / 1

Front:

- 3,50

Front:

0,15

Rear (Tył)

Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):

High / Standard

Rear:

Stiffness [F/R] (Twardość)

10 / 2

Rear:

- 1,50

Rear:

0,50

Setups - WET: (ustawienia na mokro):

WINGS:

Skrz.

BRAKES:

Ustawienia hamulców

ANTI-ROLL:

St.

SUSPENCION:

Zawiesz.

CAMBER:

Pochyl.

TOE:

Zbież.

Front (Przód)

Balance (Środek ciężkości)

49% / 51%

Front:

Height [F/R] (Wysokość)

2 / 1

Front:

- 3,50

Front:

0,15

Rear (Tył)

Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):

High / Standard

Rear:

Stiffness [F/R] (Twardość)

10 / 1

Rear:

- 1,40

Rear:

0,50

Belgium - Circuit de Spa Francorchamps

Setups - DRY: (ustawienia na sucho):

WINGS:

Skrz.

BRAKES:

Ustawienia hamulców

ANTI-ROLL:

St.

SUSPENCION:

Zawiesz.

CAMBER:

Pochyl.

TOE:

Zbież.

Front (Przód)

Balance (Środek ciężkości)

49% / 51%

Front:

Height [F/R] (Wysokość)

1 / 1

Front:

- 3,50

Front:

0,15

Rear (Tył)

Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):

High / Small

Rear:

Stiffness [F/R] (Twardość)

10 / 2

Rear:

- 1,50

Rear:

0,50

Setups - WET: (ustawienia na mokro):

WINGS:

Skrz.

BRAKES:

Ustawienia hamulców

ANTI-ROLL:

St.

SUSPENCION:

Zawiesz.

CAMBER:

Pochyl.

TOE:

Zbież.

Front (Przód)

Balance (Środek ciężkości)

49% / 51%

Front:

Height [F/R] (Wysokość)

1 / 1

Front:

- 3,50

Front:

0,15

Rear (Tył)

Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):

High / Standard

Rear:

Stiffness [F/R] (Twardość)

10 / 2

Rear:

- 1,50

Rear:

0,50

Italy - Autodromo Nazionale di Monza

Setups - DRY: (ustawienia na sucho):

WINGS:

Skrz.

BRAKES:

Ustawienia hamulców

ANTI-ROLL:

St.

SUSPENCION:

Zawiesz.

CAMBER:

Pochyl.

TOE:

Zbież.

Front (Przód)

Balance (Środek ciężkości)

49% / 51%

Front:

Height [F/R] (Wysokość)

1 / 1

Front:

- 3,50

Front:

0,15

Rear (Tył)

Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):

High / Standard

Rear:

Stiffness [F/R] (Twardość)

10 / 2

Rear:

- 1,50

Rear:

0,50

Setups - WET: (ustawienia na mokro):

WINGS:

Skrz.

BRAKES:

Ustawienia hamulców

ANTI-ROLL:

St.

SUSPENCION:

Zawiesz.

CAMBER:

Pochyl.

TOE:

Zbież.

Front (Przód)

Balance (Środek ciężkości)

49% / 51%

Front:

Height [F/R] (Wysokość)

1 / 1

Front:

- 3,50

Front:

0,15

Rear (Tył)

Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):

High / Standard

Rear:

Stiffness [F/R] (Twardość)

10 / 2

Rear:

- 1,50

Rear:

0,50

Singapore - Marina Bay Street Circuit

Setups - DRY: (ustawienia na sucho):

WINGS:

Skrz.

BRAKES:

Ustawienia hamulców

ANTI-ROLL:

St.

SUSPENCION:

Zawiesz.

CAMBER:

Pochyl.

TOE:

Zbież.

Front (Przód)

Balance (Środek ciężkości)

49% / 51%

Front:

Height [F/R] (Wysokość)

1 / 1

Front:

- 3,50

Front:

0,15

Rear (Tył)

Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):

High / Standard

Rear:

Stiffness [F/R] (Twardość)

10 / 1

Rear:

- 1,50

Rear:

0,50

Setups - WET: (ustawienia na mokro):

WINGS:

Skrz.

BRAKES:

Ustawienia hamulców

ANTI-ROLL:

St.

SUSPENCION:

Zawiesz.

CAMBER:

Pochyl.

TOE:

Zbież.

Front (Przód)

Balance (Środek ciężkości)

49% / 51%

Front:

Height [F/R] (Wysokość)

1 / 1

Front:

- 3,50

Front:

0,15

Rear (Tył)

Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):

High / Standard

Rear:

Stiffness [F/R] (Twardość)

10 / 1

Rear:

- 1,40

Rear:

0,50

Japan - Suzuka International Circuit

Setups - DRY: (ustawienia na sucho):

WINGS:

Skrz.

BRAKES:

Ustawienia hamulców

ANTI-ROLL:

St.

SUSPENCION:

Zawiesz.

CAMBER:

Pochyl.

TOE:

Zbież.

Front (Przód)

Balance (Środek ciężkości)

49% / 51%

Front:

Height [F/R] (Wysokość)

1 / 1

Front:

- 3,50

Front:

0,15

Rear (Tył)

Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):

High / Standard

Rear:

Stiffness [F/R] (Twardość)

7 / 1

Rear:

- 1,50

Rear:

0,50

Setups - WET: (ustawienia na mokro):

WINGS:

Skrz.

BRAKES:

Ustawienia hamulców

ANTI-ROLL:

St.

SUSPENCION:

Zawiesz.

CAMBER:

Pochyl.

TOE:

Zbież.

Front (Przód)

Balance (Środek ciężkości)

49% / 51%

Front:

Height [F/R] (Wysokość)

1 / 1

Front:

- 3,50

Front:

0,15

Rear (Tył)

Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):

High / Standard

Rear:

Stiffness [F/R] (Twardość)

11 / 1

Rear:

- 1,50

Rear:

0,50

Russia - Sochi International Circuit

Setups - DRY: (ustawienia na sucho):

WINGS:

Skrz.

BRAKES:

Ustawienia hamulców

ANTI-ROLL:

St.

SUSPENCION:

Zawiesz.

CAMBER:

Pochyl.

TOE:

Zbież.

Front (Przód)

Balance (Środek ciężkości)

49% / 51%

Front:

Height [F/R] (Wysokość)

1 / 1

Front:

- 3,50

Front:

0,15

Rear (Tył)

Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):

High / Standard

Rear:

Stiffness [F/R] (Twardość)

10 / 2

Rear:

- 1,50

Rear:

0,50

Setups - WET: (ustawienia na mokro):

WINGS:

Skrz.

BRAKES:

Ustawienia hamulców

ANTI-ROLL:

St.

SUSPENCION:

Zawiesz.

CAMBER:

Pochyl.

TOE:

Zbież.

Front (Przód)

Balance (Środek ciężkości)

49% / 51%

Front:

Height [F/R] (Wysokość)

1 / 1

Front:

- 3,50

Front:

0,15

Rear (Tył)

Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):

High / Standard

Rear:

Stiffness [F/R] (Twardość)

10 / 2

Rear:

- 1,50

Rear:

0,50

USA - Circuit Of The Americas

Setups - DRY: (ustawienia na sucho):

WINGS:

Skrz.

BRAKES:

Ustawienia hamulców

ANTI-ROLL:

St.

SUSPENCION:

Zawiesz.

CAMBER:

Pochyl.

TOE:

Zbież.

Front (Przód)

Balance (Środek ciężkości)

49% / 51%

Front:

Height [F/R] (Wysokość)

1 / 1

Front:

- 3,50

Front:

0,15

Rear (Tył)

Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):

High / Standard

Rear:

Stiffness [F/R] (Twardość)

11 / 1

Rear:

- 1,40

Rear:

0,50

Setups - WET: (ustawienia na mokro):

WINGS:

Skrz.

BRAKES:

Ustawienia hamulców

ANTI-ROLL:

St.

SUSPENCION:

Zawiesz.

CAMBER:

Pochyl.

TOE:

Zbież.

Front (Przód)

Balance (Środek ciężkości)

49% / 51%

Front:

Height [F/R] (Wysokość)

1 / 1

Front:

- 3,50

Front:

0,15

Rear (Tył)

Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):

High / Standard

Rear:

Stiffness [F/R] (Twardość)

10 / 1

Rear:

- 1,50

Rear:

0,50

Brazil - Interlagos

Setups - DRY: (ustawienia na sucho):

WINGS:

Skrz.

BRAKES:

Ustawienia hamulców

ANTI-ROLL:

St.

SUSPENCION:

Zawiesz.

CAMBER:

Pochyl.

TOE:

Zbież.

Front (Przód)

Balance (Środek ciężkości)

49% / 51%

Front:

Height [F/R] (Wysokość)

1 / 1

Front:

- 3,50

Front:

0,15

Rear (Tył)

Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):

High / Standard

Rear:

Stiffness [F/R] (Twardość)

10 / 2

Rear:

- 1,50

Rear:

0,50

Setups - WET: (ustawienia na mokro):

WINGS:

Skrz.

BRAKES:

Ustawienia hamulców

ANTI-ROLL:

St.

SUSPENCION:

Zawiesz.

CAMBER:

Pochyl.

TOE:

Zbież.

Front (Przód)

Balance (Środek ciężkości)

49% / 51%

Front:

Height [F/R] (Wysokość)

4 / 3

Front:

- 3,50

Front:

0,15

Rear (Tył)

Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):

High / Standard

Rear:

Stiffness [F/R] (Twardość)

10 / 1

Rear:

- 1,50

Rear:

0,50

Abu Dhabi - Yas Marina Circuit

Setups - DRY: (ustawienia na sucho):

WINGS:

Skrz.

BRAKES:

Ustawienia hamulców

ANTI-ROLL:

St.

SUSPENCION:

Zawiesz.

CAMBER:

Pochyl.

TOE:

Zbież.

Front (Przód)

Balance (Środek ciężkości)

49% / 51%

Front:

Height [F/R] (Wysokość)

2 / 2

Front:

- 3,50

Front:

0,15

Rear (Tył)

Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):

High / Standard

Rear:

Stiffness [F/R] (Twardość)

9 / 1

Rear:

- 1,50

Rear:

0,50

Setups - WET: (ustawienia na mokro):

WINGS:

Skrz.

BRAKES:

Ustawienia hamulców

ANTI-ROLL:

St.

SUSPENCION:

Zawiesz.

CAMBER:

Pochyl.

TOE:

Zbież.

Front (Przód)

Balance (Środek ciężkości)

49% / 51%

Front:

Height [F/R] (Wysokość)

1 / 1

Front:

- 3,50

Front:

0,15

Rear (Tył)

Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):

High / Standard

Rear:

Stiffness [F/R] (Twardość)

10 / 2

Rear:

- 1,50

Rear:

0,50

15 Comments

< >

Azen'q 30 Dec, 2020 @ 10:07pm

Belgium my favorit

Caída de Chupitos 9 Feb, 2020 @ 8:16am

did australia, time trial, and recorded a 1:27.014 (probably need another 1.5 secs to catch you)

Mental Paradox 17 May, 2017 @ 6:34pm

You use so little downforce in the dry... wow!

AJ/GAMING-57 1 Oct, 2015 @ 11:02am

what keys do i need to use to set up an autosave file as i cant find any instructions for this as im new to this game as ive only just down loaded it onto my lap top plz can you help

Csibike 14 Aug, 2015 @ 4:18pm

Thanks the info

Dominik 95 PL [author] 30 Jun, 2015 @ 1:18am

Chciałbym zrobić i w F1 2015:) Tylko żę po moim pierwszym poradniku z setupami w F1 2013 potem nagle powstało mnóstwo takich w 2014 ale mimo wszystko zrobię własny będzie można porównać osiągi :)

Bxrtek 29 Jun, 2015 @ 9:41am

Dominiku czy będziesz takie robił w F1 2015?

j. 8 May, 2015 @ 6:37pm

Many thanks. Very helpful.

Fortune 15 Jan, 2015 @ 3:53am

Many Thanks for your info.
I've raced against you online and you are FAST!
I tried your setting on practice in Australia (6 laps fuel, Options, no DRS) and it took my time down 0.6 to 1.27.7
Still need another second or more to catch you and Gennady 62!

Dominik 95 PL [author] 14 Jan, 2015 @ 12:12pm

Hi, setups are for online races. In TT I often take lower wings if it's possible and I prefer brakes - 50/50 for time trials. So when we talk about longer races - I am using setups which I have here, eventually I can manage some changes but mainly about wings. This is connected with some strategy if we have qualifying session for example and weather condition is different.

< >