Control room, neboli řídící místnost (můžeme také říci operační místnost) je nejvíce rozsáhlá místnost, která zatím ve hře je. Odsud řídíte "celou" ponorku. Upravujete její rychlost, nastavujete její kurz, její aktuální hloubku pod hladinou a mimo jiné tato místnost slouží jako spawn pro hráče. Poklop nahoru vede na palubu lodi, kde můžeme najít 80mm kanón a jeden ze dvou .50 cal kulometů, které jsou na palubě. Poklop na podlaze vede do místnosti pro torpéda (Torpedo room). Naproti mapě pak jsou dveře, které vedou do operační místnosti (Sensor room)


Mapa a kormidlo - autor TwentyOne

Podle obrázku jsou zřetelné určité informace: vzdálenost, směr a orientace ponorky. Tato mapa vám bude ukazovat objekty, kterým byste měli věnovat alespoň trochu pozornosti: miny, torpéda, lodě, minometné výbušniny a aktivní sonar od nepřátelských lodí. Mapa je velice úzce spojena s pasivním sonarem (hydrophone) při zobrazování lodí. Pokud pasivním sonarem nebudete pravidelně kontrolovat pohyb lodí, může pak zobrazovat zkreslené informace.

Umístění směrového ukazatele najdete mezi "mapou" a kormidlem na levé straně. Tato užitečná věcička vám bude ukazovat směr, jakým je ponorka natočena, kam směřuje pasivní sonar a kam zrovna kouká člověk, který stojí za periskopem. Řádné využití tohoto ukazatele využijete, když vám nikdo nepoví jakým směrem pasivní sonar zrovna ukazuje, či když máte neschopného člověka za periskopem a kouká na špatnou stranu, jednoduše jej pak můžete zkusit navést na správnou stranu kam má koukat.

Kormidlo

Kormidlo má dva režimy. První režim poznáte podle toho, že vedle páčky uprostřed svítí zelené světélko. Tento režim je "automatický" a pravděpodobně nejvíce využívaný ve hře. Usnadní vám poměrně dost práci s otáčením ponorky. Jednoduše namíříte na směr, kam máte v plánu se otočit a poté plout, ponorka už udělá sama zbytek (při otáčení je zapotřebí mít zařazenou jakoukoli rychlost). Druhý režim zapnete páčkou veprostřed a poznáte jej podle toho, že display okolo se zbarví do černé a bude svítit červená kontrolka. V tomto režimu se bude kormidlo chovat normálně, tak jak by se chovalo v reálu. Pokud nevrátíte kormidlo pak zpět na nultou pozici, tak skončíte v nekonečných otáčkách furt dokola.

Nástroje na úpravu hloubky

Ukazatel hloubky - autor TwentyOne

Hloubkoměr
Z obrázku je docela dost zřejmé, co ukazuje a jak funguje. Ručička se pohybuje na ciferníku podle toho, jak hluboko se nacházíte. 0 značí, že jste na hladině. Od nuly do 15 metrů pod hladinou (modrá zóna) se nacházíte v hloubce pro periskop. Od 15 metrů níže se nacházíte v zelené zóně, tedy kdy je vás těžké spatřit z povrchu (také děláte menší hluk). Pokud klesnete pod 25 metrů, tak se můžete také vyhnout torpédu, které se na vás plnou rychlostí chce narazit. Od 100 metrů až po 200 metrů pod hladinou váš trup ponorky bude dostávat malé poškození. Pokud klesnete pod 200 metrů, tak se vaše ponorka bude poškozovat poměrně výrazně, takže bych moc nedoporučoval se v této hloubce moc dlouho zdržovat.

Ukazatel dna
Na obrázku nalevo můžeme vidět ukazatel, který najdeme nad kormidlem. Tento ukazatel nám ukazuje, jak vypadá dno a dá se na něm i odhadnout, jak je zhruba hluboko. Na druhém obrázku napravo můžeme vidět zase ciferník, který nám ukazuje, jak daleko to máme ke dnu. Tedy ručička by měla začínat na pravé pozici a postupně se přesouvat do levé části ciferníku, během našeho klesání pod hladinu.

Ovládání hloubky

Tento panel má celkem 6 ciferníků, dvě páčky a jedno "kormidlo". Pravá páčka je pro nabírání vody do ponorky. Tedy jak rychle se bude vpouštět. Rychlost napouštění vody do ponorky (nádrží) můžeme vidět na ciferníku v pravé části dole. Nad tímto ciferníkem máme ukazatel kolik vody máme napuštěno. Pro periskopovou hloubku je dobré mít vodu v úrovni modrého ukazatele. Vedle tohoto ukazatele nalevo je ciferník, který ukazuje rychlost ponoru či jak rychle se ponorka vynořuje.
Pod tímto ciferníkem uprostřed je ciferník, který nám ukazuje náklon ponorky. Pokud si nebudete hrát s tím "kormidlem" před tímto panelem, tak bude neustále na nule. Pokud ale kormidlo natočíte na levou stranu urychlíte tím vynořování, což vám umožní například mít nabráno trochu vody do zásoby, a i přesto zůstat na hladině (musíte mít ale dostatečnou rychlost). Pokud "kormidlem" otočíte na druhou stranu, tedy doprava, tak tím zase urychlíte ponor. Je nutno podotknout, že pokud nebudete mít dostatečnou rychlost, tak tohoto náklonu nikdy nedosáhnete. V levém horním rohu můžete vidět kolik kyslíku vám ještě zbývá v záloze, tedy kolik vody můžete vypustit. Vypouštění vody způsobíte přepnutí páčky na levé straně panelu. Rychlost vypouštění vody zas můžete sledovat na panelu v levém dolním rohu. Kyslík můžete doplnit v periskopové hloubce případně na vodní hladině.


Ukazatel rychlosti - autor TwentyOne

Pohyb/Rychlost ponorky
Z obrázku výše je myslím docela zřetelné, jak rychlostní stupně fungují. Pokud pákou pohnete dopředu, tedy ve směru ke kormidlu, ponorka se začne pohybovat směrem vpřed. Když zatáhnete na druhou stranu, ponorka bude couvat. Když necháte páku nahoře, tak stojíte na místě. Za těmito rychlostními stupni můžeme vidět druhý ciferník s nápisem KNOTS. Zde můžeme vidět, jak rychle se ponorka pohybuje v námořních uzlech. Důležité je si uvědomit, že rychlost na hladině je jiná než rychlost pod hladinou. Logicky je to způsobeno odporem, který voda tvoří. Další důležitou informací je, že čím rychleji se pohybujete, tím více děláte hluku a je tím pádem větší šance na to, že vás nepřátelské lodě detekují. Čím jste níže jste pod hladinou, tím děláte menší hluk a je těžší vás detekovat.

Palivo, kyslík a baterie

Tyto ciferníky poměrně jednoduše ukazují kolik "zásob" vám od daného druhu ještě zůstává. Nejdůležitější je pravděpodobně sledovat nabití baterií. Bez energie toho moc nedokážete. Druhá věc v pořadí je kyslík. To se vyplatí sledovat při delším pobytu v hlubinách, kde nemůžete snadno doplnit vaše zásoby. Poslední ciferník vám ukazuje stav paliva. To z vlastní zkušenosti není moc zapotřebí sledovat. Tedy pokud nehrajete v otevřeném světě, kde jezdíte sem a tam.

Svářečka
Svářečku můžete najít na dveřích směrem k operační místnosti, tedy k místnosti, kde je periskop. Svářečkou můžete opravit netěsnosti (leaks), které si způsobíte nárazem do miny, torpédem, minou atd... V celé ponorce jsou dvě svářečky.

Tato místnost je umístěna ve spodní části ponorky pod řídící místností.

Torpedo tubes neboli Torpédová komora, než jej hodláte vypálit z ponorky. Není toho tady moc co vysvětlovat. Je tady ale pár věcí, na které je třeba dát si pozor. Na obrázku výše můžete vidět, že každá trubka na torpédo má celkem 3 páčky s jednou diodou. Na každém uzávěru pak můžeme vidět ciferník s nápisem FLOOD.

Nabíjení torpéd

Torpedo Tube - autor TwentyOne
První věc, co je potřeba zkontrolovat před otevřením poklopu, je jestli uvnitř není voda. To zjistíme jednoduše. Pokud ciferník na poklopu ukazuje na 0, znamená to, že uvnitř není žádná voda a je tedy bezpečné poklop otevřít. V případě, že ukazuje, že tam nějaká voda je, je zapotřebí jí vypustit. To se dělá páčkou pod diodou, vedle které je napsáno DRAIN. V případě, že voda je stále uvnitř i po tomto pokusu jí vypumpovat, je dobré zkontrolovat, zda kolega či vy sám jste nezapomněli vypnou přívod vody. Podívejte se proto nad trubku, kde je horizontální páčka. Pokud ukazuje směrem k středu, tedy tam kde jsou ty diody a zbylé páčky, znamená to, že voda stále do roury teče. Jednoduše tedy vodu vypnete tím, že páku dáte přepnete na druhou stranu, tedy směrem k "zdem" ponorky. Poté zopakujete postup tím, že zkusíte vodu vypustit. Jakmile je roura pro torpédo bez vody můžete poklop odjistit (červená páčka po straně poklopu) a otevřít poklop. Poté nasunete torpédo do vnitřku této trubky, uzavřete poklop, zajistíte, naplníte vodou (doporučuji ihned po naplnění vypnout přívod vody, často se na to zapomíná a pak se to moc nekontroluje a vznikají pak problémy s tím, že si do ponorky nechtěně pustíte vodu). Jakmile je tato trubka plná vody, tak pak máte torpédo připraveno k vypuštění na nepřátelské pozice. Je dobré si zkusit trochu natrénovat rychlé přebíjení, protože se to pak při větším množství nepřátelských kontaktů hodí. Také je tu automatizace přebíjení.

Místnost pro kapitána (aka místnost se senzory) je místo odkud budete hledat protivníky, zaměřovat a útočit. Železné dveře vedou do řídící místnosti, dřevěné do místnosti s motorem a poklop nahoře vede na horní palubu.

Hydrofon

Hydrofon je umístěn na pravé straně vedle železných dveří. Otáčením kola měníte směr, kam hydrofon směřuje, to můžete pozorovat na displeji. Důležité je si uvědomit, že 0 na displeji neznamená směr kam směřuje ponorka, ale určuje směr na sever. V případě, že narazíte na nepřátelský objekt, tak hydrofon začne dělat hluk a v malém displeji nahoře pohne ručička, která vám ukáže, jak přesně ukazujete na cíl, tedy čím více zobrazuje, tím přesněji máte namířeno. Každý nepřátelský objekt vydává jiný zvuk. Po chvilce trénování pak budete schopni rozeznat každý typ lodi ještě předtím než budete mít vizuální kontakt.

Periskop, palební počítač

Na opačné straně, než je hydrofon najdeme palební počítač. Ten navádí torpéda na cíl, který zaměříme pomocí periskopu, který je logicky umístěn v horních prostorách této místnosti. Periskop má dva ovládací mody. První, který vás nutí chodit společně s periskopem při otáčení a druhý vám dovolí pohodlně stát na místě a rozhlížet se. Tyto mody přepneme páčkou v spodní části periskopu. V horní části periskopu můžeme najít dvě páčky. Jedna slouží k vysunutí periskopu a druhá k přiblížení. Jakmile máme vizuální kontakt na cíl, tak se nám rozsvítí zeleně "LOCK TARGET", který nám umožní zaměřit cíl. Jakmile cíl páčkou dáme zaměřit, počítač vedle začne pracovat. Vypočítá pro vás trasu pro torpédo tak, aby zasáhlo cíl v případě, že cíl nebude měnit svůj kurz a rychlost. Jakmile je trasa vypočtena, a vaše ponorka směřuje směrem k cíli, můžete vypálit torpéda pomocí přepínačů, které jsou na počítači. Po vypálení můžete pak pomocí dvou osových páček přepočítávat trasu pro torpéda v případě, že se cíl pokusí o nějaký úhybný manévr.
V nejnovější verzi hry (patch 1.11.0.2) v periskopu můžeme vidět název nepřátelského cíle na který se zrovna periskop míří.

Rozpracováno

Na palubu se dá dostat přes dva poklopy. První poklop, který vede z řídící místnosti, vede na přední palubu, kde nalezneme 80mm kanón s prvním .50 cal kulometem, druhý poklop najdeme v místnosti s periskopem, který vede na horní palubu, kde můžeme nalézt druhý .50 cal kulomet odsud se pak ještě dá dostat do "hlídkového koše".

Přední paluba

Na přední palubě můžeme tedy nalézt 80mm kanón společně s .50 cal kulometem. Kanón pravděpodobně využijete při likvidování civilních lodí, které nejsou ozbrojeny (V příručce od TwentyOne se píše, že můžou míti kanón, zatím jsem se s tímto případem nesetkal). Míření tímto kanónem je usnadněno obrazovkou, která vám ukazuje kam míříte, tedy můžete si krásně zamířit na cíl. Jedna rána tímto kanónem se dá srovnat jako 1/5 zásahu torpéda, tedy musíte jím zasáhnout 5x abyste udělali stejné poškození, které udělá torpédo. Dostřel kanónu je ~4000 námořních mil, tedy má větší dostřel nežli torpédo. Jediná nevýhoda kanónu je ta, že se ručně musí dobíjet, protože to způsobuje občasné odlétávání a mizení rukou. Zatímco .50 cal kulomet, který zatím nemusíte přebíjet, použijete proti letadlům, která by se na vás začali slétávat, kvůli omezenému úhlu tohoto kulometu je občas zapotřebí pootočit hlavním kanónem aby jste se dostali do správného úhlu pro sestřelení letadla. Důležité upozornění, jak kanón tak kulomet může poškodit vaší ponorku, proto nedoporučuji zkoušet, zda se můžete potopit sami.

Na horní palubu se dostanete z místnosti, kde je periskop. Zde můžeme najít druhý .50 cal kulomet, který oproti tomu druhému má možnost otáčení do všech možných úhlů, tím pádem vám nehrozí, že byste se dostali do bodu, kdy musíte něčím točit jenom proto, že se nejste schopní s tím kulometem dostat do správného úhlu pro střelbu. Odsud se pak ještě dá dostat do jedné části horní paluby, a to do místa, kde pravděpodobně by měl býti hráč co se nejvíce nudí a měl by zde chytat nějaký ten bronz. Ne vážně, tohle místo momentálně nemá žádný užitek, maximálně se odtud můžete koukat na své spoluhráče, jak na přední palubě zápasí s 80mm kanónem, protože se nejsou schopni trefit do správné díry.

• Na palubě můžete snadněji rozpoznat formace nežli z periskopu při použití dalekohledu
  
• Pokud se váš kolega dole v řídící místnosti rozhodne klesnout pod hladinu, budete automaticky vráceni zpět do ponorky.
  
• Na palubě je důležité se řádně rozhlížet a dobře naslouchat. Zajistíte si tím, že vás pak žádné letadlo nezaskočí nepřipravené.
  
• Když jste na hladině, je dobré mít vždy alespoň jednoho člena posádky na palubě, aby mohl být kdykoliv připraven zlikvidovat blížící se letadlo.

Způsobů jak být detekován nepřítelem je více.
Nepřátelské lodě vás mohou zpozorovat:

• Jste na hladině
  
• Vystřelili jste torpédo, tím způsobíte, že vás začnou hledat sonarem.
  
• Ponorka dělala moc hluku (pohybujete se rychle/jste málo hluboko). Hluková detekční zóna je zobrazena na "mapě" nad kormidlem tmavším kruhem.

Po vaší detekci se začnou lodě bránit. Každý typ lodě má vlastní způsob obrany, proto je dobré si dopředu zjistit s čím máte tu čest ať vás nic nepřekvapí.

Civilní/obchodní lodě
Tento typ lodí je neozbrojený snadný cíl. Při dobrém útoku stačí jedno torpédo případně 5 ran z kanónu. Na lodi se většinou nachází dva typy hitboxu. Jeden ve středu, který se pravděpodobně budete snažit zasáhnout neboť se jedná o rychlejší potopení cíle. Pak je tu druhý se kterým se setkáme na přídi či na zádi lodi a v těchto místech je loď odolnější vůči vašim útokům.

Fregata
S tímto typem lodi jsem se zatím nesetkal, ale mělo by se jednat o podobnou loď jako klasické obchodní lodě pouze s jednou změnou. Tento typ lodí by měl být ozbrojený, a to tedy pouze kanónem. Střelba by neměla být nějak extra přesná, ale i tak je dobré počítat s tím, že vám můžou udělat díru ve vašem plavidlu. Pancéřování je celá loď. 2 torpéda ji sundají.
Přidáno ve verzi 1.11.0.0

Torpédoborec
Pravděpodobně jedna z častých nepříjemností se kterou se setkáte. V případě včasného útoku tento cíl ale můžete zlikvidovat dříve, než dostane vůbec šanci na vás řádně zaútočit. Tento typ lodi mívá dost často dva typy hitboxu. Jeden na přídi který zvládne ustát větší množství útoků (5 torpéd) a pak zdaní, který zvládne ustát jen 2 torpéda. V některých případech se můžeme setkat i s kritickým zásahem, tedy že zneškodníte tento cíl na jedno dobře mířené torpédo přímo do místa motoru lodi. Toto kritické místo je však velice malé a s rychlostí pohybu této lodi je dost malá šance že se trefíte. Tato loď má různé typy útoků. V případě že jste na vodní hladině, tak po vás bude útočit svými kanóny z dálky. Prvních pár ran netrefí ale pak se začne přesnost zvětšovat až to nakonec docela dává i velké poškození. Druhý způsob, který na vás může použít když jste pod hladinou je, že na poslední místo vaší lokace naháže časované nálože. Čas na těchto náložích se upravuje podle toho, jak hluboko s vámi měli naposledy kontakt (ping). Tento typ lodě také může střílet v noci světlice.
Menší typ: V případě nevyhnutelného útoku časovanými náložemi klesněte co nejhlouběji můžete a jakmile tento útočník na vás ztratí kontakt (ping) tak se co nejrychleji začněte vynořovat. Snížíte tím šanci, že vás miny poškodí.

Bitevní loď
Bitevní loď nepříjemný cíl, který když nezlikvidujete v čas, tak vás pošle ke dnu. Pancéřování této lodi umožňuje přežít velký počet zásahů torpéd a díky svým torpédům vás může odstřelovat se svými impaktními bombami krásně z dálky. To ale neplatí vždy, neboť musí být v určité vzdálenosti od vaší lokace. (V předchozích verzích to bylo 1500 m netuším zda se tato vzdálenost změnila(2000 metrů)) Je tedy dost pravděpodobné že se setkáte s tím, že místo aby na vás útočila přímo bude spíše ujíždět na opačnou stranu. V případě že je dostatečně blízko tak po vás naopak bude střílet torpéda, kterými vás nutí potopit se do hloubky alespoň 25 metrů. Tento typ lodi zvládne přežít až 9 zásahů torpéd.

Stíhací letoun
Hlučné letouny často i jednoduché na zpozorování. Ze začátku se budou jevit jako bílé tečky na nebi a v okamžiku kdy začnou získávat šedivou barvu jsou ve vašem palebném dosahu. Jednoduché se s tímto typem letounu vypořádat. Uděluje malé poškození v případě že vás pokropí svou dávkou.

Bobardovací letoun
Nejsou zas tak hlučné cíle jako předchozí a jsou těžší na zpozorování. Každý letoun tohoto typu shodí jedno torpédo, které se ihned začne na vás hnát jakmile dopadne do vody. Tento typ letounu je také těžší sestřelit a v mnoha případech je prostě lepší se ponořit pod vodu do hloubky cca 25 metrů a vyhnout se tak případnému zásahu torpédem.

Pevnost
Pevnost je v podstatě "ropná" platforma na vodě. Nejsou nějak těžké na zlikvidování. Většinou stačí 5 ran kanónem nebo 1 torpédo. Ve většině případech neozbrorojený cíl.
Zatím jsem se s ozbrojeným nesetkal ale co jsem tak nakouknul do souborů hry tak tam nějaká ozbrojená varianta je, takže je možné že se setkáte s verzí, co na sobě má kanón a může opětovat střelbu.

Miny
podvodní miny jsou zobrazeny na hlavním mapovém displeji jako X a v připadě srážky explodují a udělí poškození vašemu plavidlu. V případě že se nacházíte na hladině srážka s minou nehrozí.

Tato mise nazvaná "open world" má pořadové číslo 13. Medaile v ní však nezískáte, místo medailí sbíráte body za potápění nepřátelských cílů. Čím více jich zničíte tím máte větší score, ale aby to nebylo tak jednoduché tak zároveň roste i nepřátelská opatrnost vůči vám. Tedy v okolí hlídkuje větší množství letadel, obchodní transporty jsou hlídané a sem tam potkáte i velice dobře ozbrojené uskupení lodí s nejednou bitevní lodí.
V otevřeném světě pak najdeme v místnosti s periskopem mapu, která nám umožní rychlé cestovaní herním světem. Je nutné, aby ponorka byla na hladině a zároveň všichni členové posádky uvnitř ponorky.
V přátelském přístavu se vždy můžete nechat opravit, doplnit zásoby a také si trochu oddychnout od neustálého bojového stresu. Pokud hodláte ukončit hru, tak odpojením v přístavu získáte bonus navíc za vaši snahu.
Cílem v této misi je tedy nasbírat co největší počet bodů, abyste se pak mohli chlubit ostatním jak jste byli dobří.